Klasse Tipps rund um Technik und Heimwerken
Hallo, im letzten Artikel hatte ich ja lang und breit erklärt, in welchem Zustand diese Schwalbe Rahmen bei mir ankamen. Es waren insgesamt 8 Stück, die alle nicht zu gebrauchen waren. Da kann mir keiner erzählen es handele sich um Zufall, die ganze Produktion war qualitativ nicht gerade der letzte Schrei. Ja oder die Schweißer waren jeden Tag besoffen, das […]
WeiterlesenHallo, vor längerer zeit hatte ich ja eine Schwalbe gekauft, um mich etwas für den Motorradführerschein vorzubereiten. Ein ziemlicher Albtraum, das Ding kam schon mit einem Rahmenbruch hier an. Bei Ebay habe ich mir dann einen neuen geschossen und der hatte auch einen strukturellen Mangel. Der war zwar nicht so schwerwiegend, aber darauf baue ich doch keine Restauration auf. Behalten […]
WeiterlesenHallo, nachdem feststand, dass ich einfach nur eine kleine Menge Kühlmittel nachfüllen muss und nicht zur Werkstatt fahren brauche, benötigte ich das richtige Mittel. Auf dem Druckbehälter und auch im Handbuch sollte vermerkt sein welches man braucht, in meinem Fall G12+. Das Zeug muss in der richtigen Konzentration verwendet werden, im Handbuch des A3 werden 40% bis 60% im Verhältnis […]
WeiterlesenHallo, letztes Mal habe ich über mein neues Audi RNS-E aus Polen berichtet, da es nun endlich da war und zudem auch scheinbar sauber ist, konnte ich mich ans einbauen machen. Wie schon erwähnt hatte diese Stümper beim Ausbau eigentlich sämtliche Kabel ruiniert, ich brauchte also neue Stecker. Ohne Navi konnte ich ja schlecht wissen, welche ich nun brauchte. Als […]
WeiterlesenHallo, im letzten Artikel zu E10 hatte ich über mögliche Alternativen und die beste Strategie in der augenblicklichen Lage berichtet. Entscheidet man sich für eine der Alternativen, zum Beispiel Super Plus, V Power oder Ultimax, so tankt man ebenfalls ein völlig neues Benzin in seinen Wagen. Wenn man das nun überhaupt als Risiko bezeichnen will, so ist es doch ein […]
WeiterlesenNun zur Zerlegung der Schwalbe, zwecks Einbau des neuen Rahmens. Erst mal rein in meinen 6 Quadratmeter Keller, geht so gerade eben. Da ich keine Erfahrung hatte ging es planlos drauf los. Die Karosserieteile waren einfach zu entfernen, leider sind sie sehr sperrig. Dann weiter mit den ganzen Fahrwerksteilen, vorne war es einfach, hinten schon etwas komplizierter. Am späten Abend […]
WeiterlesenHallo, nachdem ich mich jetzt länger mit Moped und Motorrad beschäftigt habe kommt jetzt mal was für Auto Freunde. Die Geschichte ist schon älter, aber da über den Wechsel von Schaltknäufen auch nach intensivem Googeln nichts zu finden war bestimmt hilfreich. Der schicke Audi A3 2.0 FSI ist nun schon über ein Jahr in meinem Besitz. Natürlich war es ein […]
WeiterlesenNach der Nummer mit den Reifen jetzt zu den Bremsen. Der Freundliche riet mir ja beim letzten Besuch zum Wechsel von Klötzen und Scheiben. Er wollte dafür 500 Euro haben, nach ersten Recherchen kostet das Material aber vielleicht 200 Euro, da habe ich dann weiter gebohrt. Da ich so etwas nun auch noch nie gemacht habe musste ich mich erst […]
WeiterlesenSolche Beläge haben, neben vielen anderen Eigenschaften, normalerweise einen höheren Reibwert als normale Beläge. Dies wird an und für sich durch eine größere Härte erreicht. Ich schreibe das so, weil ich die Angaben einiger Hersteller schlicht als Dubios betrachte. Die können mir viel Erzählen, aber wenn man mal genauer nachfragt kommen keine technischen Angaben, sondern ein blumiger Werbetext „Bremsweg kann […]
WeiterlesenAlso während ich nun wartete, dass wenigstens die 100 Euro Nachlass wegen des Rahmensbruchs überwiesen wurden, kam der neue Rahmen an. Hier gleich der nächste Hammer. Der Kerl hatte den Rahmen in komplett montiertem Zustand und ohne ihn zu reinigen in einer Fachwerkstatt abgegeben. Also ich weiß nicht ob jetzt der oder die Leute aus der Werkstatt die größeren Vollidioten […]
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